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| 厦门数字口岸平台上线 预计每年助企节约成本1.5亿元 |
| 加入时间：2024-01-24 来源：央广网 作者：程若兰 |
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率先推出“智能卡口云分流”“卸船分流”等业务，查验集装箱在港内流转时间节约3小时以上；上线运行全国首个邮轮物供智能系统，压缩50%以上的企业申报准备工作时长……1月23日，由厦门自贸片区管委会和厦门海关共建的厦门数字口岸平台正式上线，用多项创新应用、跨境贸易便利化举措为口岸营商环境优化注入“数字动能”。
据悉，厦门数字口岸平台建设始于2022年10月，项目小组深入企业调研，坚持需求导向、问题导向，采取“边建设、边试点、边推广”的方式进行建设。目前，平台建设有“一舱三平台”（数字驾驶舱及协同合作子平台、对外服务子平台、辅助监管子平台），深入打通了海关、码头、堆场、查验场等口岸各单位独立运行的作业系统，业务全面覆盖海运、空运、保税、非贸等领域，共推出211项应用服务，预计可帮助企业提升50%的作业效率，每年为企业节约成本1.5亿元。
“干线转支线业务中，码头收不到支线船舶放行信息的问题，曾是我们作业管理中最大的难点和痛点，这次项目建设帮我们解决了这个难题。”厦门海天码头每年干线转支线业务规模约为1万标箱，厦门集装箱码头集团海天分公司总经理王勇生表示，厦门数字口岸平台优化建设后，海关系统能够通过业务关联，主动将支线放行信息推送到码头系统，每票转关单至少能够节约半天的作业时间。“如果遇到周末或者假期，这一优化还能节约更多时间，对我们提升物流效率带来了很大的帮助。”王勇生说道。
在从事报关业务的厦门旭盈物流股份有限公司总经理叶熙看来，厦门数字口岸平台的运行带来了“获得感”：“平台实现了各个业务环节数据的互通互联，我们可以及时获取舱单超时、箱在场状态、查验放行提示等信息，给业务办理带来了很大的便利。”叶熙告诉，平台优化为报关行带来了便利和高效，也令更多货主愿意选择厦门口岸，吸引更多货物在这里流转。
作为厦门港目前最大的公共船舶代理公司，中国厦门外轮代理有限公司参与了此次平台建设的需求调研、功能设计和实施试点工作。中国厦门外轮代理有限公司副总经理郑巍伟告诉记者，平台将现有纸面作业转为电子化、无纸化的作业方式，既提升了办事效率，也降低了船代企业的人工、交通成本。“我们每年代理近八千艘次的船舶业务。数字口岸平台上线后，预计将使公司全年整体节约工时超过1.5万小时，将实现降本增效超百万元。”郑巍伟说道。
据厦门自贸片区管委会有关负责人介绍，下一步，“数字口岸”建设将持续扩大服务范围，创新丰富应用场景，实现海上运输全环节的数字化管理与服务，拓展完善口岸公共数字服务生态圈，助力厦门打造新发展格局节点城市，推动“丝路海运”港航贸一体化发展，为中国口岸数字化建设提供“厦门样本”。 |
（责任编辑：马妍） |
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