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工程交接岂可如此“马大哈”
加入时间:2020-10-09    来源:新京报    作者:马涤明

施工方因“误解”铺300米超长减速带 工程交接岂可“马大哈”

新京报漫画/师春雷

  施工出错、铲掉即可,但这件“小事”所反映的工作作风问题却有必要引起重视。
  
  近日,广东汕尾海丰县的一条路面上出现长300米的“奇葩”减速带。开车经过的司机们感到“一跳一跳”,被迫体验“震颤式按摩”。
  
  据了解,该地段因事故频发才设置了减速带。客观而言,在道路特殊地段铺设减速带是一种必要的安全措施,但长度应设计在合理范围。学校门口的减速带总长达300米,显然没必要。对此,海丰县交通运输局局长的说法是,由于当时时间紧,他们和施工单位之间并没有图纸交接,只是通过电话口头指示,施工方对减速带的设置方式存在误解。
  
  也就是说,是沟通过程中施工单位“听错了”。
  
  语言沟通中出现误解也难免,但施工的问题上仅有“口头指示”,显然太不规范。如果说,相关部门认为减速带施工的技术含量也不高,没必要搞得那么正规,但这种无甚技术含量的施工竟给弄出了问题,有些说不过去。
  
  首先是施工单位的“误解”叫人难以理解。按理说,这种“电话指示”的施工单位很可能是长期合作单位。铺设长度明显超过正常范围的减速带,恐怕直觉都能感觉到反常,施工单位却仍被“口头指示”所“误解”,而没有表现出应有的质疑、求证精神,这至少说明专业素养和责任意识还不到位;抑或是觉得,公家的钱多花点少花点无所谓。
  
  再说主管部门,再小的项目,验收程序也不可以省略。减速带虽小,但却是关乎交通安全的大事。该路段已发生过多起交通事故,为避免再发生事故才设置了这个减速带,但主管部门对“奇葩”减速带的后知后觉,也反映了某些问题。
  
  一段减速带超出合理标准,把不合理的部分铲掉,也就算整改完毕了,看上去似乎不是什么大事;然而,这一“小事”所反映出来的工作作风问题却不得不重视。
  
  无论是时间紧也好、项目小也罢,施工标准靠“口头指示”都不靠谱。作为路桥建设的主管部门,如果“时间紧”就可以省略应有的规范程序,那问题可能就更严重了。作为与民众出行安全息息相关的部门,这种为了“抢时间”而省略程序、便宜行事的做法,叫人担忧。
  
  同时,主管部门在事故多发地段铺设减速带的“时间点”,也叫人困惑:该路段在学校附近,既没有信号灯、又已经发生过多起交通事故,本该更早采取措施。信号灯、减速带滞后于道路建设的做法,本身就不合理。
  
  减速带铺错了,尚未造成严重的后果,及时铲掉即可,但一方面是浪费,另一方面是给公众带来了一定的困惑。希望当地能够把“奇葩减速带”作为一个“引子”,由此反思更多、更深层的问题,而不是就事论事。
  
  □马涤明(职员)
  
  新京报(2020年10月09日第A03版) 

(责任编辑:南风)
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